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充电桩的普及不仅对环保具有重要意义，而且为电动汽车客户提供了更方便、更快捷的充电服务。随着充电桩技术的不断进步，充电设施将变得更加智能便捷，进一步推动新能源汽车市场的发展。
充电桩以充电接口的数量进行分类，主要分为一桩一充和一桩多充。目前市场上充电桩以一桩一充式为主，在公交停车场这样大型停车场中，需要多充式充电桩,同步支持多台电动车充电,不但加快充电效率，也节省了人工。
交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。
交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流快速充电桩不需要这个设备。二者在充电速度上差别较大，一辆纯电动汽车（普通电池容量）完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流快速充电桩仅需要2到3个小时。交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。
交流充电桩的优势 1、安装方便。交流桩的成本相对偏低，结构简单，只需要单相220V电压即可，安装快，投建限制小，不需要协调电网资源和土地使用权限，是家用和单位建桩的良好选择。 2、使用方便。其安装在地下停车场或电动车充电站内，只需要从电力网连接就行了，不用整流装置等其他设备，结构简单。 3、对电网冲击小。交流桩的功率偏小，对电网的冲击力也小。 4、对电池友好。交流充电桩功率小，充电慢，慢充对电池友好，有利于延长电池使用寿命。
如何选择合适的充电桩？ 快充是当前公共充电站常见的充电方式，适用于常见的商业停车场、购物中心或餐厅附近，充电时间短，但安装较复杂，需要大负荷变压器和的维护。 慢充则适合日常使用，适用于对充电时间、充电速率没有紧迫需求的场景，常用于小区或私人家庭。 超充以其功率的充电方式，方便车主在短时间内为电动汽车提供大量电能，适用于长途旅行或继续快速充电的场景。目前，只有少数品牌拥有超充技术，并且只适用于特定车型。
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