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电动汽车充电机控制器与集中器利用CAN总线进行数据交互，集中器与服务器平台利用有线互联网或无线GPRS网络进行数据交互，为了安全起见，电量计费和金额数据实现安全加密。
安全要求 （1）变电所应设置安全嗣栏、警示牌、安全信号灯及警铃。 （2）高压配电室和变压器室门外或变电所安全同栏上应悬挂“止步，高压危险”警示牌。警示牌的标示朝向围栏的外侧。 （3）高压配电装置上应有显著的操作指示说明。设备的接地点应有明显可见的标志。 （4）室内应有明显的“安全通道”或“安全出口”标示牌。
自19世纪第1辆电动汽车面世至今，均采用可充蓄电池作为其动力源。对于一辆电动汽车来讲，蓄电池充电设备是不可缺少的子系统之一。它的功能是将电网的电能转化为电动汽车车载蓄电池的电能。电动汽车充电装置的分类有不同的方法，总体上可分为车载充电装置和非车载充电装置。
作为电网配用电侧的电动汽车充电桩（栓），其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩（栓）通信方式的选择应考虑如下问题： （1） 通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。 （2） 建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。 （3） 双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。 （4） 多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。 （5） 通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩（栓）具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。
充电桩中游为运营商，运营大型充电站或提供充电桩服务等。为了更好地服务电动汽车，不少运营商承建了大型的充电站，为电动汽车提供充电服务。除此以外，在小区、购物中心、商厦、学校、等地方也设立充电桩以满足电动汽车的需求。
恒流充电法是用调整充电装置输出电压或改变与蓄电池串联电阻的方法,保持充电电流强度不变的充电方法。控制方法简单,但由于电池的可接受电流能力是随着充电过程的进行而逐渐下降的,到充电后期,充电电流多用于电解水,产生气体,使出气过甚,因此,常选用阶段充电法。
| 主营行业：电动车充电站/充电桩 |
| 公司主营：充电桩,停车系统 |
| 企业类型：有限责任公司 |
| 注册资金：人民币300万 |
| 公司成立时间：2019-08-28 |
| 经营模式：政府或其他机构 |
| 经营范围：电动伸缩门、岗亭、道闸、旗杆的销售、加工、安装、维修;门禁系统、停车场管理系统、交通设施、铁艺门、车库门、感应门的销售、安装,维修;楼梯扶手、护栏的安装;门窗、锁具、包装材料、装饰材料、建筑材料、机械设备五金、电线电缆、仪器仪表、消防器材、电子产品、橡胶制品、塑料制品(不含塑料制品)、金属制品的销售(以上不含危险化学品)以及其他按法律、法规、决定等规定未禁止和不需经营许可的项目。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动) |
| 公司邮编：250000 |
