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开发新能源是解决能源问题的一条途径,使用更节能环保的产品是另一条途径,而纯电动汽车因为其不使用化石能源、污染小等优势成为发展的必然趋势。特斯拉、比亚迪等等纯电动汽车早已量产上市~~~跟汽油汽车要加油一样,电动汽车自然要充电,充电桩就是这么来的了。几年内,充电桩在国内所有大中城市都会跟加油站一样遍布~~~这也是充电桩行业火爆的原因,国家大力支持。
充电桩的普及不仅对环保具有重要意义,而且为电动汽车客户提供了更方便、更快捷的充电服务。随着充电桩技术的不断进步,充电设施将变得更加智能便捷,进一步推动新能源汽车市场的发展。
充电桩以充电接口的数量进行分类,主要分为一桩一充和一桩多充。目前市场上充电桩以一桩一充式为主,在公交停车场这样大型停车场中,需要多充式充电桩,同步支持多台电动车充电,不但加快充电效率,也节省了人工。
有常规充电(慢充)和快速充电(快充)。根据不同的车辆电池、环境温度等,充电时间各不相同。慢充一般在5-10个小时充满,快充可以在20-30分钟充满80%,1个小时完全充满。
电动汽车蓄电池放电后,用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池,使它恢复工作能力,这个过程称为蓄电池充电。蓄电池充电时,电池正极与电源正极相联,电池负极与电源负极相联,充电电源电压电池的总电动势。
直流电动汽车充电站,俗称就是“快充”,它是固定安装在电动汽车外,与交流电网连接,可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%,频率50Hz,输出为可调直流电,直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电,可以提供足够的功率,输出的电压和电流调整范围大,可以实现快充的要求。
交流充电桩需要借助车载充电机来充电,直流快速充电桩不需要这个设备。二者在充电速度上差别较大,一辆纯电动汽车(普通电池容量)完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时,而通过直流快速充电桩仅需要2到3个小时。交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入,由于车载充电机的功率并不大,所以不能实现快速充电。
新能源汽车充电桩,也称为电动车充电站或电动汽车供电设备,是一种为电动汽车提供电能的装置,使电动汽车能够存储足够的电量以支持其运行。现阶段充电桩以传统运营模式为主,可细分为/电网企业、汽车厂商、运营商、和用户四大类。
随着电动车充电需求的增长,充电速度和效率成为了用户普遍关注的问题。未来,充电桩的充电技术将成为一个重要的发展方向。例如,快速充电技术可以实现短时间内大容量电池的充电,提高充电效率和用户体验。另外,无线充电技术也是未来的发展方向之一,用户只需将电动车停在充电桩附近,充电过程将自动启动,提高了用户的便利性和舒适度。